見たくないゲーム

1 ：春デブリφ ★：2008/02/13(水) 18:04:28 ID:???0
★民主・ガソリン値下げ隊が宮崎視察　東国原知事が要望

　道路特定財源の暫定税率の延長に反対する民主党国会議員らでつくる「ガソリン値下
げ隊」が１２日、宮崎県延岡市で建設中の東九州道などを視察した。同党は１９日に東
国原英夫・同県知事らと公開討論することが決まっており、「県内の実情を見てほしい」
との知事の要望を受ける形で実施したという。

　同隊は分担して全国の現場を見て回っている。今回は鈴木克昌、福田昭夫、津村啓介、
田名部匡代の各衆院議員が参加し、東九州道のインターチェンジが計画されている付
近に市が整備を進める工業団地などを訪れた。

　出迎えた首藤正治市長は「延岡の有効求人倍率は隣の大分県の半分しかない。格差の
要因は高速道の整備状況だ」と主張。「地域が自立するためにインフラ整備は不可欠。
現状で自立しろと言われれば、死ねと言われているようなものだ」などと声を荒らげる
場面もあった。一方、議員らは「必要な道路を造らないとは言ってない」と述べるにと
どめた。

　東九州道は北九州市と鹿児島市を結ぶ総延長約４４０キロで、宮崎県内は約１９０キロ。
同県内の整備は９３年１１月に始まったが、開通済みは約４０キロにとどまっている。

■ソース（朝日新聞）
http://www.asahi.com/politics/update/0212/SEB200802120034.html
■前スレ（1の立った日時　02/13(水) 07:25）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202855148/

2：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:04:53 ID:V2rPL3jG0
ninnninn

3 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:05:07 ID:kHzcxb7b0
　 [春]　　　　[デ]　　　　[ブ]　　　 [乙]　　　[ｶﾚｰ]
　　∥∧∧　 .∥∧∧ 　 ∥∧,,∧　∥∧,,∧　∥∧,,∧
　　∩・ω・´) ∩・ω・´) ∩.・ω・´) ∩・ω・｀) ∩・ω・´)
　　 （　　　 .）　（　　　 ）.　（　　　 .）　（　　　 ）　（　　　 ）
　　　｀ｕ-ｕ´　　｀ｕ-ｕ´ 　　｀ｕ-ｕ´ 　 ｀ｕ-ｕ´　　｀ｕ-ｕ´


4 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:06:56 ID:0kWI5ddB0
民主党：揮発油税の暫定税率廃止への党方針を改めて説明　両院議員総会で菅代表代行　2008/01/18
党方針は短絡的な「ガソリンの値下げ」ではなく税の本筋に戻すこと
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12530
＞　つまり、民主党が目指しているのはこうした見直しを行った上で、「本来の筋に税制を戻すことだ」と
＞菅代表代行は説明。「そのこと（本来の税制）の方が透明性が高いし、国土交通省の巨大利権になっている
＞今の制度を本来の透明性のある制度に戻す、それが結果において、高騰しているガソリンや灯油の値下げに
＞繋がっていく」と語り、「ガソリン税値下げ」だけがクローズアップされて報道されている現状を正す意味でも、
＞そうした点を明確に訴えるよう参加議員に求めた。

＞　さらに、「道路特定財源でなければ道路が作れないといったバカなことはない。必要な道路は一般財源でも
＞つくればいい」とも語り、暫定税率の廃止は地方の道路整備をストップさせることに繋がるとの論点で
＞民主党の主張に難癖をつける政府与党の論調には乗らないよう釘を刺した。


5 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:08:13 ID:AeB7S5nf0
グダグダになってきたな。
民主党は「必要な道路」とやらに必要な建設費を計算したの？

6 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:08:14 ID:7QyXRxG20
延岡市はまだ道路が畦道なの？
道路工事で寄生している市はいらんよ

7 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:09:35 ID:Ok/pidOm0
以下、死ね死ね団禁止

8 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:10:11 ID:L/V53xA80
首藤・延岡市長

ってあふぉ？

高速道路つくっても有効求人倍率があがるのは工事期間だけだろ

高速道路つくってその後の具体的なビジネスプランがあるのか？

市長として、なんか民間のビジネスプランが？

ないのになんで高速道路つくればっかりいううんだ？

高速道路つくったら景気よくなるってどこまでも

足し算しかできない　ゆとり理論　だな、おい。

9 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:12:50 ID:0kWI5ddB0
増税法案を出す与党の側が、
なぜ既定路線のはずの一般財源化を先送りして
なぜ社会保障や子育てや介護よりも道路工事を優先するのか、
なぜ土建業者にカネを配るのが最優先で他の業界は後回しなのか、
他の事業案との比較を一つずつ数字で示して説明して
優先順位を有権者、納税者に納得させてみろよ。


10 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:13:42 ID:2Ko/cxlZO
>>1
だったら死ねよ。

11 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:14:28 ID:wIKgF3xW0
>>10
お前が氏ね

12 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:15:58 ID:G6rTnGM80
>>6
流通が滞ると企業の誘致がしにくくなり
市内から若者が出て行って税収も少なくなる
夕張市みたいになりたくは無いわな
九州の西と東で何でこんなに差が付いたのやら

13 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:16:03 ID:0Rav2O7N0

ふんじゃ、ここらで一発いっとこうか。詩ね。
必要のない仕事にしがみついて税金食いつぶして生きてんじゃねぇ。ドカタども。

そうだな～。そんなに職がなかったら、農民になって食料自給率ＵＰに貢献してもらおうか。
強制施設に住み込みでな。

だめ？

14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:16:45 ID:xFUFbqh60
暫定の上乗せ25円部分削っても本税の分があるだろーが
それでやれボケ

15 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:17:00 ID:T4hpLCVM0
無能市長だな。
土建以外でも稼げるように工夫しろよ。

16 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:17:35 ID:azx+ILJz0

道路に関するあらゆる費用が不透明でやたら高価だ！！
ガードレールの鉄板一枚でも20万も支払って作らせている。
考えても見ろ、材料・開発・技術・人件費がどこからどう見ても
高くついているであろう原付バイクと、あんな鉄板が
同じような値段とは思えない！

暫定税率を維持するというのなら、全ての支出・費用を透明化
一般企業が同様の工事や製造を依頼した事例などと比較して
これこれこういう理由で高価になるが、それが適性であるという
証明をしてみせろ！

17 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:18:54 ID:9vylhHpdO
死ねとまでは言ってない

18 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:19:14 ID:8eFtLX7x0
暫定がないだけで道路が作れないなんて妄想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きちんとガソリン税があるだろ！！！
役人の福祉代に何百億も使ってるんだから役人に文句いえよ！！！

19 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:19:39 ID:uhsCqigC0
死ねって言うやつ

ｗ

20 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:20:49 ID:CdgoLQwB0
>>12
シーガイアとか時代に逆行したゴミにしか
投資してこなかったからだろ

21 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:21:41 ID:Q2T9tgga0
そんなに道路が必要なら戦後60年の間に作れよ

余計なもんにつぎ込んでたんだろ

22 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:21:48 ID:z9lgHVr30
お隣の大分とか苅田辺りが自動車関連で盛り上がってるのが
羨ましくて仕方ないんだろね
貴重な税金のご利用は計画的に

23 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:23:39 ID:9vylhHpdO
福岡県と合併して 住民全員 福岡に移住したらいいのに

白神山地や屋久島みたいになるまで放置して、後世の財産作りを始めようぜ

24 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:23:46 ID:gm0odF16O
それなら暫定があった今まで、お前は何をしてたんだ？


25 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:28:06 ID:UAhcz9g70
道路いらないから、税金かえして

26 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:28:12 ID:uhsCqigC0
全ての責任は戦後６０年政権を担ってきた自民党にあり！
民主も糞
公明はもっと糞
社民は論外
共産は・・
ぶれないとこだけOKｗ



27 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:30:17 ID:0Rav2O7N0
>>26

え～～～っと・・・

じゃぁ、うんこ党に１票！！

28 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:31:03 ID:lO2NBYEf0
砂利道の方が始終、整備しないとダメだから、その分弱小土建屋にとっていいよ。
林道を一度舗装したら、やることないでしょ。

四国の剣山スーパー林道（80km）は、まだ砂利道だけど、普通に車も走れるし
全国から四駆やオフロードバイクもやってくる。
観光林道だ。
オマケに土砂崩れするから、補修で金を使う。

失敗したのが宮崎。
ロングダートを舗装して六峰街道なんて名前をつけたら、殆ど人が来なくなった。
有料林道にしていた方がまだ、金が落ちたのにね。

その点、高知の馬路村は、降水量が多いにも関わらず田舎道を売りにして
成功してる。
宮崎の秘境を売りにしてる椎葉村はその逆で道をよくしたら、日帰りで帰れる。
村の民宿が壊滅状態。

延岡市長や東は一度、馬路村に行って来い。

29 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:31:05 ID:azx+ILJz0
道路特定財源で造られているのは、道だけじゃない
都会では地下の駐車場、田舎では道の駅なんかも造っていて
大阪なんかは地下駐車場に900億以上投入して地下を堀り
そこを経営するナンチャラ公団が40億ほど出資して、設備を納入
売り上げはかなりのモンで14億に上るが、国には一切返還せず公団の幹部の
懐へガッポリ。
ＴＶのインタビューに「共同出資で造ったもので、社会に充分貢献してる
施設だから問題なし」と言い切る。
もちろんこの幹部や上級職員は国交省の天下りだそうだ。
もちろんこの他にも「道の相談室」とか訳の分からん法人や団体が
てんこ盛りだ。

本当に暫定分が、今後なぜ必要なのか明細見積もり出して
能書きタレろクソゴミ共！！

30 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:35:07 ID:T4hpLCVM0
道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
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　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
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.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
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31 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:35:06 ID:r09JhNi20
北海道滝川市長、田村弘の熱いメッセージ（滝川市役所ホームページより抜粋）

また、道路特定財源の暫定税率が今国会の争点になると言われています。
市民生活に大切なガソリンなどの高騰は、問題です。しかし、だからと
言って暫定税率を廃止するという短絡的な発想では問題を他に転嫁する
だけです。もし、暫定税率がなくなれば滝川市で年間２億円弱のお金が
こなくなります。

>>暫定税率が無くなれば年間２億円弱のお金がこなくなります。
>>暫定税率が無くなれば年間２億円弱のお金がこなくなります。

で、その一方では

【生活保護費】 暴力団員らによる２億円介護タクシー不正　監査委員は発覚前に不自然さ指摘→滝川市は「見抜くのは難しかった」と釈明
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202691350/

滝川市の暫定税率分２億は、そっくり８９３の資金源に消えておりますｗ

32 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:36:36 ID:2f4oFVKv0
土建屋（ヤクザ）に撃ち殺されるって意味だろ

33 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:36:43 ID:wGdeDClb0
健気だな、ミンス信者は。
菅を始めとする教祖様たちはすでに落とし所を探ってるのにｗ


34 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:37:41 ID:zwKlUSFT0
市長の気持ちもわからんではないが
「暫定」税率がなくなったら死んじゃう市ってのもどうよ・・・

この機会に市の運営考えなおしたほうがいい気がする。
ここ乗り切ったとしても、
自民とて、いつまでも地方に金配れないんだから・・・

35 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:37:56 ID:0IiImmic0
>>16
>ガードレールの鉄板一枚でも20万も支払って作らせている。

以前、高速道路株式会社の実際の入札データを調べて計算したら、
中央分離帯用のごついガードレースの取り替え工事でも7万/mぐらいだったけど。

36 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:38:08 ID:VieKY2bv0
>>1

首藤・延岡市長って　実家の㈱スドウの重要顧客が　国土交通省だよね。
詰まり　国交省の既得利権者の一家　って事ね。

37 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:38:37 ID:ioQQXmpd0
暫定税率廃止論議で、屑の地方自治体トップが
イパーイ釣れたな。

38 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:40:03 ID:/EeGB+v4O
オレは青森の片田舎に住んでるけど道路はもう必要ないです！十分間に合ってます！
これ以上無意味な道路作って除雪費莫大に使うなよ。
県内にも高規格道路の要求があるが、ホントに必要か？
造ってもダレも通らないじゃないか。第二みちのくって道路必要だったか？
夢みちゃいかんよ！
土建屋だけが甘い汁を吸っているだけじゃないか！
民主はキライだが自民や地方の知事たちの詭弁には騙されない事が必要だよね！
青森は田舎だから土建屋政治がまだ蔓延ってるんだよね！残念だけど！

39 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:41:44 ID:kIaWVtGA0
「暫定」の税金に頼らないと死ぬしかないような行政してたんなら
そりゃ当然死ぬべきだろ。

40 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:41:51 ID:azx+ILJz0
>>35
馬鹿？


41 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:46:50 ID:FFlmxv4TO
本当に死ぬかどうかやってみればいい。
ある意味死ぬのは、道路族議員と建設会社、その下請けぐらいだろ。


42 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:47:16 ID:/wfqN5V00
高速は金が作るのに金はかかるし、利用するにも金がかかるからなあ～。
田舎は信号を無くし、制限速度を高速並みにあげりゃいい。

43 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:54:50 ID:JDsjTaMs0
>>31
ｗ

44 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:55:14 ID:FFlmxv4TO
高速道路を作れば村おこしになるなんて、大間違い。
旧道沿いの商店には客が入らなくなるし、周辺住民はますます都会に流出するだけ。
常連の観光客も素通り。
全国区の経済競争に打ち勝つ自信があるなら、どんどん作ればいいよ。


45 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:00:06 ID:Z5FFsTpmO
俺延岡に住んでるんだが、有効求人倍率が低いのは旭化成のせい。道路のせいじゃねぇよ。大体、９３年に作り出した道路が１５年経過してんのに４０ｷﾛしか出来てないじゃん。１５年でも出来ないモンをあと何年かけてつくんの？

46 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:00:54 ID:1UPB/oq20
今まで無くても死ななかった奴がこれから無いからと死ぬ可能性は限りなく０だな

47 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:01:40 ID:LaQpYkP+0
　一般論として>‎>12は正しいが、実情は>‎>20
寧ろ工場の誘致は隣の門川町の方が積極的で、大型ショッピングモールの立地は同じく日向市の方が多いくらいという不思議。
　金は使い方を知って初めて意味を為すという実例ですかな。

　つか陸路は県北だと熊本へ貫ければ良いし、海路はフェリーを残しとけば良かったんよ。
県政が県南にか興味を示さず、行き当たりばったりで施策したからじゃねぇの？

48 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:03:49 ID:hy8UMco80
いっぺん死んでみる？

49 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:16:30 ID:Qq+1/QDR0
コーヒー飲まないと死ぬとか抜かす奴がいたが、
ならコーヒーの文化の無い国の奴らは飲めないから全員死ぬのか？
と聞いたら沈黙してた。
死ぬなんて言葉簡単に使うな。死ぬか、ボケｗ

無駄使いの成果で将来の国民が死ねるわｗ
http://www.kh-web.org/fin/


50 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:19:04 ID:0IiImmic0
>>40
ちょっと古いけど2006年3月の建設物価で調べてみた。
4mm(厚）×500mm(巾）×4320mm(長）の３山ビームで
一番高いクラスで\32,100だった。

曲げ加工で1枚20万ですか？

51 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:19:07 ID:uhsCqigC0
http://nipponnomasukomi.blog73.fc2.com/blog-entry-37.html

これも参考に。

52 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:21:25 ID:WlfWuKiW0
農民になれって言う奴って、共産党系だろ

53 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:23:14 ID:RI9p+ww80
>>47
誘致の成果云々言ってるんで一言。
延岡は地代高いのよ。旭化成が方々に持ってて手放さんからだって。宮崎市内とあんま変わらんらしい
この地区にそんなムリして出すほうのがおかしいわｗ
あと水利権が独占されてるし。。工業は来難いかな。

54 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:26:37 ID:D7sCxS8v0
おぉ2があったのかスレ立てありがとうございます。
ID:UzRjYyUO0
さっきの続き書いてよ。

55 ：スモールな東海：2008/02/13(水) 19:30:52 ID:fetKsW030
じゃあ死んでください。

もしくは道路作って有効求人倍率が
あがる根拠を示してください
首藤とやら。

56 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:32:07 ID:APhl4wU30
道路は作るだろ、作らないのは地方の高速道路や空港だろ。

痴呆ぎみの与党議員はマイナーな道路は作らず、高速道路ばかり
作っている事実。

山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。
山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。
山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。
山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。


57 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:35:38 ID:NpYnJG/J0
>>55
上がらなかったら切腹してくれるんじゃね？ｗ

58 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:36:44 ID:LaQpYkP+0
　そういやぁ～ダイエーの跡地は漸く解体する事が決まったんだって？
何年越しだよ(ｗ　あんなデケー建物、幽霊ハウスにし続けて。
　寿屋の後はどうなったんだっけ。
　まぁ橋が立て続けに架かるという話には驚いたな。
それで市街の人の流れも活性化される事でしょう。
　
　てか県北から鹿児島行くのに宮崎市内を通りもしないだろうから、
結局、県庁所在地の場所がそもそも悪いんじゃないのｗ
　一層都城辺りに移してさ、そのまんまさん。勿論、冗談混じってるけど。
>‎>53
　自分、そこまで詳しくないけど、日向市も同じような事やっててガラガラだよな。
そいで大学誘致するとか言い始めるしorz
# あの話はどうなったんだっけか…。

59 ：あぱぁ４ｗ：2008/02/13(水) 19:38:13 ID:APhl4wU30
道路は作るだろ、作らないのは地方の高速道路や空港だろ。

痴呆ぎみの与党議員はマイナーな道路は作らず、高速道路ばかり
作っている事実。

山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。
山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。
山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。
山道などのマイナー工事は一切工事すら行われない。

60 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:44:10 ID:3cKNx60+0
>>8
結論出たな。

61 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:46:23 ID:IrbiTVmDO
死ぬ死ぬ行ってればいつまでも公金貰えると思うなよ。
自立しろ！このニートめ！

62 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:47:16 ID:XOZpAgtp0
　　　　　,,wwww,,
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　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
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.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
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63 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:50:15 ID:IMMI1LiM0
馬鹿市長はマジで死んだ方が世の中の為になるかも

64 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:50:31 ID:vINBK3Zj0
いや待て、高速道路に特定財源使われて無いなら勝手に作ればいいんじゃないか？
特定財源は一般道保守にまわすか、一般財源化すればいいってことじゃないの？

65 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:54:31 ID:2BHNapBj0
死ぬほど重要なら同等の教育・福祉を削って地方財源で建設すればいいよ

66 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:56:44 ID:pdZbFpiZ0
>>12
高知に高速が通っても企業は来ない。これが現実。
ゆえに宮崎に高速が通っても企業は来ない。
工業団地なんてのは全国に有り余ってるんだからな。
消費地から遠ければ遠いほど、運送コストが増すだけで企業にメリットがない。

高速が出来て福岡へのアクセス時間が短縮されたとしよう。
それが理由で企業が進出するなら、どんなバカな経営者でも
大分に進出するよ。宮崎に行く理由が無い。



67 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:04:01 ID:NpYnJG/J0
>>12
＞夕張市みたいになりたくは無いわな

夕張市は流通が滞ってたのか？

68 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:05:37 ID:Z90U11MD0
造らないと言ってなくとも、造れないのは子どもでもわかる。

69 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:06:27 ID:NpYnJG/J0
>>66
その条件で宮崎に行くのはあり得ないな。
それほど地の利というのは重要だからな。

道路さえ付ければいいって問題じゃないわな。

70 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:10:07 ID:RyL/qFvc0
電車で行けばよい、環境にも良い。


71 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:12:54 ID:vatD2O/d0
石原に頼み込んで、延岡に首都をもっていけば！！



72 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:15:30 ID:KmR35LV90
茨城空港推進した馬鹿県議員の言い分も空港ができたら活性化するだからな
実際は採算取れないからとJAL全日空共に就航予定すらなし
ターミナルビルは県の外郭団体以外入る予定もなし
空港建設費５００億円が無駄金で消えるんだよ
もうこういう連中にははっきり言ってうんざりだ

73 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:17:19 ID:4Zbo+aaD0
>>70
1時間に1本くらいしか電車通ってないんだぜｗ

74 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:24:39 ID:6V2nwLWR0
民主党は今が肝心。まじめにやらないと、民心がはなれるぞ。
一時の社会党のようなマネでは社会党のような末路になる。　

75 ：i u：2008/02/13(水) 20:27:17 ID:Jhkpklbm0
>>73
じゃあ、一般財源化して本数を増やしてもらえばいでしょ。
道路も高速でなくて国道を整備すればいいでしょ。
なーに言ってんだか。

76 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:31:40 ID:mqTAziXF0
>>73
一時間一本にしてしまったの住民だろ
クルマばっか利用するから電車の利用減った
どこの田舎でも一緒だよ、バス路線廃線のとこもあるし
バス停まで行くのを嫌がってドアツードア
少しは歩けよ

77 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:36:04 ID:XXf6FCHl0
今はどうやって生きてるんだ？

78 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:37:36 ID:NpYnJG/J0
>>77
もう氏んでるんだろ。

79 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:39:50 ID:pdZbFpiZ0
>>73
車で線路を走ればいいじゃないか。



タイムシェアして。

80 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:42:03 ID:Vy4i3CVE0
>>75 >>79
トンキンワープア？

81 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:42:08 ID:m0V3znAf0
スレを読まずにカキコ


民主党員の、過疎地域罵倒大会スレと化しているに100ペリカ。

82 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:43:17 ID:4smmicN20
今まで必要なところに金を使わずに他に使ってたってこと？

83 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:43:53 ID:7R6h1d7K0
なんか田舎者って家族１人に車１台が当たり前らしいな
車が必需品なのは認めるが、せめて１家に１台で我慢しろ！

84 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:46:18 ID:Vy4i3CVE0
>>83
トンキンワープア？だよね。
正社員の座を田舎ものに獲られて恨んでるの？

85 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:48:27 ID:8MRe7KLf0
ガソリン税問題の背景
国土交通省は天下り先の確保と、天下り先への配分
省が力を誇示するには、天下りしている企業に
仕事を回して金が行き渡る必要がある。
天下り先で、先輩たちが肩身の狭い思いをしない為に
近い将来自分たちも、お世話になる持参金を確保しなければなりません。

天下り先と省幹部が与党の幹部に働きかけて、
献金と表の確保を約束する。
与党幹部〔大御所とご老体〕はそこから抜けることは難しい。

羽田空港の役員の人数と利益率
羽田空港はとても大きな天下り先です。
外国資本が入ってきては、天下り先がなくなる。





86 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:51:11 ID:cxvuIjXr0
民主のやることはいつも思いつきで脇が甘い
有能な政治家はみんな自民に流れちゃうから仕方ないな

87 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:52:29 ID:cfM6DN6D0
高速道路が出来たら若者はどこかに行ってしまうに
１０００オーストラリアドル
延岡だったら治水事業が先だろう。
非難警報なぞ出さずに済むように。


88 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:53:45 ID:Vy4i3CVE0
地方切り捨ててもトンキンワープアの時給はあがらないよ。
一極集中からなる過当競争を招いて逆に下がるからｗ

89 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:53:57 ID:Qq+1/QDR0
>>83
ちょｗ車でしか行けない様なとこに仕事場とかあるのに
それは無理ｗ自転車の範囲内とかならマシだけど。
電車なんかJRのみで、バスははるか遠くの路線で駅-駅とかｗ
電車網の発達してるとこと、車社会が主体のとこでは生活観が違うｗ

ただこの首藤はしねｗ

90 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 20:54:40 ID:CXeDXmRtO
いくら集めて、道路にいくら使ったかいってみろと

91 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:11:10 ID:0e1XBj5G0
民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

92 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:23:31 ID:1htHMWXY0
結局値下げ隊がいくら頑張っても自民党は無傷なんだよな。
奴らは自民党を相手にする前にまず地方と戦わなきゃならないから。

93 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:27:18 ID:8la80ntB0
高速道路作らないがどうして氏ねになるんだ馬鹿。
っていうかそんなに死にたいならどうぞってトコだなｗ

94 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:33:04 ID:HqDbFIlXO
死ねばいい

95 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:40:50 ID:pdZbFpiZ0

「高速がないなら、新幹線に乗ればいいじゃない」

96 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:50:21 ID:bMeCmvMY0
>>93
高速道路が無いと、人や物が集まらない
だから地域が発展しない、という論理

しかし高速が通ったからといって、地域に魅力が無ければ皆スルーするわけで・・
逆に魅力のある地域は、高速のある無し関係なく人が集まる

97 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:52:28 ID:2QDMm6t50
発想の転換や多角的思考を否定し自ら努力しない体質を無視しての責任転嫁。
未来永劫、現状維持する魂胆か。国の莫大な借金のつけが数年先に回されるという
現実も見えないらしい。永遠に道路を造り続けるつもりなのね。
国の補助金＝美味しいのは解るけど、結局は自分達に跳ね返ってくるって事が
理解できないのかなー。愚かだねー。

98 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:53:17 ID:iI0iYFHWO
ガソリンより灯油を値下げしてくれ
どうせ冬は運転しないし

99 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:53:38 ID:2ZdtSCpGO
選挙は必ず行こう
在日参政権を進める売国政党は
選挙の時に落としてやろう


100 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:54:23 ID:WEbHK8sU0
http://s02.megalodon.jp/2008-0206-1944-56/news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg

101 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:57:49 ID:5dfObh2BO
道路があっても発展するとは限らない。
死んでね。

102 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:57:56 ID:21sYzwCFO
煙草よりガソリンにもっと税金かけろ
人より地球にやさしくなれ

103 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:59:30 ID:t3JZWc4V0



　　　　　都　　城　　最　　強　　伝　　説



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

104 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:59:58 ID:5j8RNejrO
値下げで人気とりはいただけないよな



105 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:00:52 ID:8SJTjVSv0
たかり根性は国をほろぼす
医薬にはほろんでもええ　かねさえ俺のところに来れば
日本は滅ぶな

106 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:01:14 ID:hzyWTEjQO
鉄道路線とバス路線の住み分けしっかりなると良いんだろうね。
仕事に車で行くって凄くエネルギー効率悪い。

107 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:01:55 ID:8HRlg8jj0
宮崎はガソリンはリッターいくらなん？

108 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:02:11 ID:n39wRMln0
運河掘れよ

109 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:03:08 ID:t3JZWc4V0
>>107
本日見かけたスタンドの表示価格

宮崎市内　139円/㍑（青葉町）　俺調べ

110 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:03:34 ID:h1g4Btg30
暫定税率を廃止する事によって、ＧＤＰが増大して、税収が暫定税率よりアップするから問題ないよ。
必要な道路は一般財源から

111 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:03:38 ID:n51Uuf/y0
「燃料費高騰で苦しんでいる」という声・感覚はいっそ無視で話が進んでる。

このままだと暫定税率を維持しようが廃止しようが待っているのは地獄。一丁目に行くか二丁目に行くかの違いだけ。

112 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:03:53 ID:rRvaaPPM0
まともな道が本当にない場所が日本にあると
想像できない都市住人は地方の貧困地行って現実を知ってから行ってくれ
高速とかいらんからせめて一般道ができてほしいんです

113 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:05:00 ID:MpFHpNaE0
宮崎県民だけ道路建設税とか徴収したら問題ないじゃん。
まあ過疎化するだろうけどな。

114 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:05:21 ID:q+DQjLiG0
しかし地方は車が必須だから
一家に車が数台とかも珍しくないんでしょ？
そうすると年間燃料費と自動車維持費で数十万とか軽くいくんじゃないの？
税金で半分取られて、官僚と道路族と土木建築に流れるのは不本意だけど、国内という事で一歩譲るとして、
あとは商社の取引手数料その他を引いた金額が産出国に行くって訳だ。
数十年で考えれば公共交通の発達した地域に引越して定住した方が、コスト浮くんじゃないかな。
燃料費や維持費に消えずに済んだお金で他の物が買える。
どう考えても日本の為にもそっちの方がいいと思うんだよね。
唯一の懸念は車だけど、電気自動車できればまた変わるだろうし。

115 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:05:46 ID:nrNmN9c+0
半減させると言いながら、必要な道路を造るという。
半減を断行すれば、必要だという意見があっても「切り捨てるものは切り捨てる」
で行かないと約束が守れない。
必要なものを全て作るのであれば、半減どころか倍増しかねない。

政府与党に、暫定税率が必要な根拠を出せと言っているが、民主党として必要なも
のは何なのか、国民に解るように説明できるのか？
地方が必要と言えば何でも作るのであれば、政府与党案より税金が必要になりそう
なのだがね？

116 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:06:32 ID:iaY4O7/S0
>>8
道路が整備されると、有効求人倍率は上がらずに
その道路を使って、人は流出していく。


この市長は、結果が出なかったときに
弁償してくれるのだろうか？

117 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:06:57 ID:RYwLGHGS0
必要な道路と必要でない道路のちがいは、どこでだれが決めるの？

民主党の議員は自分たちの選挙区について、
これとこれの計画は必要ありませんと一度説明してみて欲しい。
そうすれば本気で道路財源に切り込む気があると信じられる。

118 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:07:31 ID:HeCLQFpS0
从・-・ﾅ ？

119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:08:29 ID:q+DQjLiG0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080213-00000125-mai-pol
あとこれも酷い話なんだよね。
もうちょっと厳格にやってもらわないと。

120 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:09:20 ID:z9lgHVr30
そもそも暫定税率なんていうドービング課税に染まって
ｼｬﾌﾞｼｬﾌﾞになってる末期状態の政府をどげんとせんといかん！

121 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:09:43 ID:cVZLUVlg0
地方は死ねばいい

122 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:09:50 ID:TfDfCuiQO
>>112
都市部に貧困層がいないってニュースも見れない地区なの？

道路作れば幸せになれるって思うのは純朴なんだと思う。

123 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:09:55 ID:NpYnJG/J0
>>112
おいおい、バブルも含め今まで何十年も何してたんだ？ｗ

124 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:10:00 ID:lw6Z4jyv0
出来たら延岡は素通り
有料の高速なんて使うのは公務員様だけ

125 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:10:19 ID:6PB/Un9S0
>>112
なんで極一部の住人が益する道を
その益を受けない人々の払った金で造らなければならないの？
そんな道の無い所に好んで住んでる奴が全額、払えばいいじゃないｗ

126 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:11:09 ID:u64UXOopO
冬柴と東さっさと死ね

127 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:11:11 ID:okpE4urf0
この何とも言えないタカリ体質を何とかできないものか。

延岡市長はとりあえず車で東京に来いよ。ガソリン代いくらかかるか分かるから。

128 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:11:55 ID:NiL+bJqh0
＞「必要な道路を造らないとは言ってない」

ガソリン値下げしてどうやって必要な道路を作るのかな？
まさか　自分の選挙区の道路は必要　自民党の選挙区は不要なんていわないよね？
にやにや

129 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:12:42 ID:8HRlg8jj0
必要な道路とは、
例えば、慢性的に交通渋滞が起きている道路を迂回する道路、いわゆる「パイパス道路」

不必要な道路とは、
例えば、１日に数台しか通らないような道路

↑
だと思う個人的な意見だが。

130 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:13:43 ID:TfDfCuiQO
延岡も調査入ったら色々出てくるだろうな。
滝川のように

131 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:14:43 ID:Cviqxo9t0
どうでもいいけど、日本の借金はすでに１０００兆円も超えているんだぞ！
その現実を直視して、地方は発言したほうがいいと思うのだが？

132 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:15:39 ID:u64UXOopO
ないと生きていけないような道路なら起債でもなんでもして自治体が自分で作ればいい
これが受益者負担というやつだ
その結果再建団体入りになっても被るのは住民ですのでどうぞご自由に

133 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:15:52 ID:okpE4urf0
>>128

君はガソリンにかかる基本税率と暫定税率についてもう少し勉強したほうがいいよ。

134 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:16:31 ID:oUikfKJw0
高速道路だと、わざわざなんだかわからない田舎で途中下車しないだろ。
無料のバイパス道路なら、あちこちで降りてみようか…とも思うけど。

135 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:17:45 ID:c+w9r/Jk0
ガソリンが高くなって珍走が減った
リッター３００円くらいにすれば
おばさんドライバーも渋滞も減ってもっと走りやすくなる

136 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:18:30 ID:NpYnJG/J0
>>129
＞必要な道路とは、
＞例えば、慢性的に交通渋滞が起きている道路を迂回する道路、いわゆる「パイパス道路」

それは有用ではあるが必要ではないと思うぞ。

137 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:18:49 ID:pccByMfw0
延岡を国家レベルの実験として

高速道路を作れば発展するのかやってみ



オレ?発展しないに100万ペリカ


138 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:19:33 ID:SHWsXi2P0
>>127
いくらかかるんだろ
都会はそんなに高いのかな

139 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:20:58 ID:X+tn/ft00
宮崎なんかに高速道路なんていらないよ。そもそも需要がないんだから。採算が取れない。
今ある国道を拡張すれば済む話。
でもそれだと要するに建設業者が潤わないから絶対に口には出さない。

140 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:21:02 ID:q+DQjLiG0
道路事業ってどの地域のガソリン税からどこの地域にどれだけ振り分けられてるかって分かるのかな？
もしくは交通量や道路使用量から産出してとか。
どの地域の人間が割り食ってどこが必要以上に貰ってるのか。
やっぱ公平って大事だと思うんだよな。
もちろん同じ金額じゃなく、収めた、使われた道路に応じてだけど。

141 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:21:14 ID:NpYnJG/J0
>>137
その必要もないだろ。高速道路がある地域を調査すればわかる。

142 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:22:22 ID:NiL+bJqh0
＞必要な道路とは、例えば、慢性的に交通渋滞が起きている道路を迂回する道路、いわゆる「パイパス道路」

たかが10ｋｍの道路に２兆円だろ
究極の無駄だな　そんな金があったら地方のインフラ整備をきちんとやって
地方に工場の移転を進めろ　ボケ


143 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:22:53 ID:b8UVtwJ4O
国家・地方ともに一部の公務員は政府攻撃のための資料と情報をせっせと
民主党に提供してきたのだろうけど、こんな仕打ちをされたうえに
バカだ悪党だと罵られては選挙支援をするのもアホらしくなっただろうなあ

144 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:23:06 ID:u64UXOopO
>>137
今までの何十年間が壮大な実験だったw
そしてもう結果は十分でてるよ

145 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:24:03 ID:pccByMfw0
>>141
だよね

　高速作ってもらっても思い通りにならなかった地域って多いと思うから

　そういう人たちにこう言ってやればいい

　「あんたらのための道路は作り終わった。ガソリン税は他の地域にばら撒くからせっせと払ってね」と

　素直に払うやついるかなぁ



146 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:24:40 ID:9KunmSR80
だいたい、何で今どき工業団地なんだよ。

147 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:25:40 ID:j+luvAXp0
高速道路だけじゃ意味ないんだよ
そこで降りて貰えなきゃ意味ない

「高速道路」と「ある程度発展した街」があって初めて成長が見込める
地方がゼロから発展するには道路建設代の他にその倍くらい金が必要なのよ

148 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:26:46 ID:b8UVtwJ4O
>>118
このスレに書かれているようなことは「おはようコラム」で
喋らないほうがいいよw

149 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:26:54 ID:Qq+1/QDR0
>>128
暫定税率なんぞなくても山ほど残ってるよ？ｗニヤニヤ


道路族の族議員が、ちょっとでも収入増やそうと暫定+して、
いざ期限がきたら難癖つけて、利権を手放したくないもんだからゴネるｗ
道路特定財源らしいが変な箱物作るのにも使ってるし。

何が「暫定税率撤廃したら、あなたの町のあの道路が作れなくなります。」だｗ
無駄な道路が作れなくなるだけだろうに。あきらかに虚偽ｗｗｗ

150 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:27:11 ID:+PkCODfQ0
>首藤・延岡市長「死ねと言われているようなもの｣

・・・うむ、死ね。

151 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:28:06 ID:TfDfCuiQO
>>143
以外に役人の中には古い体質を嫌がってる奴も多いって話だよ。

分かりやすい話、夕張に残った奴と逃げた奴の差はある

152 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:28:15 ID:lw6Z4jyv0
空気の悪い延岡をとっとと通過するために作って欲しいかも。


153 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:28:37 ID:P7O97rMv0
どっかの知事がTVでいいこと言ってたじゃん。
『戦後からバブルまで道路はまず全て都市優先で造られてきた。地方はというと｢まずは都市の整備が住んでから｣といつも後回しにされてきた。
これじゃオレオレ詐欺じゃなく後で後で詐欺と同じだ。』　って。
土建屋云々じゃなく地方じゃ右も左も関係なくたいていの先生方は道路を欲しがってるぞ。
だから民主の国会議員は地元の選挙区で苦しい弁明しまくってるじゃないｗ

154 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:28:46 ID:pccByMfw0
道路にしか活路を見出せないような地域は

日本のために御取り潰しになって欲しいね

お前ら能無しのために払う金はないよ


155 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:28:55 ID:HFB23jsQ0
>>35　>>50
ガードレールは長さ4ｍぐらいあるから、7万/ｍってことは、
一枚交換するのに28万か。

156 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:29:19 ID:NrCeMcM10
>延岡の有効求人倍率は隣の大分県の半分しかない





延岡にライバル視されても・・・・

157 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:31:10 ID:4pVng47m0
>>133
君は民主のいっていることをもっと真剣に精査したほうがいいよ。
地方・国応分で減収を負担するのであれば、直轄道路を作れる可能性がある。
しかし、民主は減収分を全て国につけまわすと主張している。

延岡の国道の新設どころか、既往国道の維持費用も危ない。

158 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:31:32 ID:odVNcc1/0
民主は必要な道路は作るっていうけど　ウソ
暫定廃止前の税収は国　3兆4000億　地方　2兆2000億
但し交付金を考慮すると実際には以下の配分
国　　3兆4000億－7000億（地方道路整備緊急交付金）＝2兆7000億
地方　2兆2000億＋7000億（地方道路整備緊急交付金）＝2兆9000億

地方の方が多く使ってます
暫定廃止で税収が半減した後も
民主は地方の予算を現行水準確保するといってるから必然的に国の予算は０円

国が計画していた道路は１ｋｍもできない
その道路が必要か不必要かどうかの検証以前に国計画分は全部中止になる。
必要な道路も出来ませんよ民主さん？

159 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:32:04 ID:NiL+bJqh0
＞道路にしか活路を見出せないような地域は
日本のために御取り潰しになって欲しいね

選挙前にそれを言ってみろよ
焼けた鉄板の上で猫踊りさせてやるぜ


160 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:32:30 ID:sILLYiwx0
延岡市長へ

市ねｗ

161 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:32:53 ID:TfDfCuiQO
>>153
それ正確には田中政権以降力のある代議士先生がいる地方が優先だがね

162 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:32:56 ID:u64UXOopO
>>151
夕張の件は無責任なことやっといて責任もとらずにさっさと逃げだした公務員より
給料カットで仕事増えても残った奴をオレは評価したい

163 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:34:16 ID:xQCc+L/s0

あほだな民主
こういう肝心なところでヘタレから信用できないんだよ・・・

俺は自民支持者だが、都市部住民でもあり暫定税率維持は反対で、
多少応援していたんだかな

最初のマニュフェストでの高速道路無料化の反故みたいに
また裏切られたよ

164 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:34:39 ID:Fim3e0Pj0
>首藤・延岡市長「死ねと言われているようなもの｣

この道路族が！市ね死ね死ね死ね死ね！！！！！！

165 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:37:08 ID:odVNcc1/0
>>163
お前、民主サイトみてみろ
暫定税率廃止を決めた後も高速道路無料化は撤回してないぜ
やる気だよ　民主は！財源は知らんけどな

166 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:39:34 ID:pccByMfw0
>>165
そもそも東名高速とかはとっくに無料のはずだよね･･･

財源云々ではなく、どこで浪費されているかが問題


167 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:39:42 ID:VZqWiHa30
この道路がどうか別にしても、
現実問題として無駄な道路を作って飯を食ってる人もいるってことだ。
どの県に行っても土建業というのは主要な産業。
新たな雇用を作らないで暫定税率を全面廃止するのは無謀だろう。
地方は失業者であふれるぞ。

168 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:40:31 ID:oUikfKJw0
地方の使い道のない土地を、道路建設のために高値で買ってもらえるというのが、
メイン事業で、地方の発展とか雇用とかはホンキで考えてないような気がするな。

169 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:40:47 ID:P7O97rMv0

ちなみに私の住む選挙区は官房長官の町村の選挙区。
いつもいいところまで善戦している民主の小林という女がいるが
去年の参院選で次の勝利を確信していたらしいが
今回のガソリン騒動で回るところ回るところ全てで大ブーイング食らってるらしい。
本人は｢いや、いくら党の方針とはいえ私は　反　対　です。｣と必死だぞｗ

170 ：♣ ◆RM479koBG6 ：2008/02/13(水) 22:41:06 ID:GDD7+2zF0
>>167
一般会計は今でもお粥をすすって、特別会計はその傍ら・・・

171 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:41:24 ID:NpYnJG/J0
>>167
ダニだらけかよ。

つ バルサン

172 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:41:45 ID:kpRs+Mmp0
ここでアンリマンユの力に憑かれたＦＡＴＥの神父が一言
↓

173 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:42:00 ID:pccByMfw0
>>167
工事に関わっている人は土いじりに抵抗はないだろうから

農業にシフトできないかなぁ・・・自給率も上がる・・・

国家公務員として農民開拓


174 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:43:06 ID:TfDfCuiQO
>>162
しかし、実態は逃げた役人がデフォで、日本が駄目になったら与党議員と官僚は命の危険性もあるから、いの一番に海外脱出をはかるだろうな。
次の選挙はいれる価値が無くたって考えなきゃ駄目だろうな

175 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:43:13 ID:AvpBlIvc0
　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|


176 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:43:26 ID:Fay4bOA60
ＪＲ利用に延岡市長怒り　民主議員の高速道予定地視察

道路特定財源の一般財源化を訴えている民主党若手国会議員の「ガソリン値下げ隊」のメンバー４人が
１２日、宮崎空港からＪＲを利用して延岡市を訪れ、東九州自動車道建設予定地などを視察した。
面談予定のなかった首藤正治市長が突然現れ、「車で来れば説明は要らなかった」と皮肉たっぷりに
暫定税率継続を直訴。メンバーは「地方に道路を造らないとは言っていない」と語気を強めて反論した。

http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=5529&catid=74&blogid=13

177 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:43:31 ID:yM1H37vV0

ストロー効果

178 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:43:53 ID:NR9WBSbU0
「暫定」は暫定であって一時的なもので、それを固定、恒久化しするなよ。
と小一時間問い詰めたい。

179 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:44:39 ID:MA0ZPORM0
道路特定財源は削減するが
県単位で追加の税金を取れるようにすればいいと思うよ
そうすれば解決する

180 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:44:52 ID:lw6Z4jyv0
心配するな。死なない。

181 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:44:58 ID:u64UXOopO
日本の産業構造が転換してるってことだよ
失業？別な職業探してください
日本に無駄な土建屋支える体力はもはやありませんので
むしろ今まで土建屋だけ厚く保護してもらってきたことに感謝しろよ

182 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:44:58 ID:4pVng47m0
>>155
詳しい数字は忘れた。
既往ガードレールの解体、新ガードレールの設置工事の工賃込み。
JHの中央分離帯用の特別強化仕様なので部材自体も高かったと思われ。

高速道路株式会社に工事内容と落札結果があるので詳しく知りたければそちらを。

183 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:45:41 ID:NiL+bJqh0
＞農業にシフトできないかなぁ・・・自給率も上がる・・・

毛沢東の２の舞が落ちだよ
農業は科学だぞ　高度な技術とスキルがなきゃ　一発で減収だ

184 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:45:47 ID:pdZbFpiZ0
>>165
別に民主の言うことなんか知ったこっちゃないが、
ガソリン税率は１年以内に環境税として見直すって言ってなかったか？
地方予算への補填も、予算に穴が開かないように、一年限りの応急措置だろ。

185 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:46:06 ID:sILLYiwx0
政治屋と役人で食い散らかしたオコボレをもらおうとする乞食根性の地方自治体の長のみなさんへ

まとめて芯でください

186 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:47:48 ID:4pVng47m0
>>169
そういえば、北海道は国道の指定区間外も国が面倒みてるんだよな～。
国費の投入が圧倒的に多い。

暫定税率廃止になって、国に全てのつけをまわす民主案では
一番影響でかいんでないのか？

187 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:48:53 ID:RBcTZsid0
ミンスよ国民は幼稚なパフォーマンスをのぞんでいない

188 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:49:10 ID:dOyvUdwq0
秋田や山形は道路作って貰えるのに
なんで高知や宮崎はダメなの？

189 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:49:19 ID:odVNcc1/0
>>173
農家が継げないから土建屋してる人も多い
年収400マンの農民が25歳のときの子供を生んだ
子供が成人するころには農民は45歳なんだが
まだまだ、現役だから農地は子供に譲れない
同じ田畑を二人で耕しても収穫量は倍にはならないし
一人で400万ならそこそこだが、二人で400万（一人当たり200万）ならワープアだぜ
だから子供は農業できない

それで子供は仕方なく土建屋

190 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:50:13 ID:pccByMfw0
>>183
確かに農業は難しいかも

道路工事人をどうすればいいか・・・失業保険も馬鹿にならないし

テレビで林野業にシフトしている土建屋が紹介されていたよ

自分の生きる道は自分で
探してね･･･

191 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:50:16 ID:TfDfCuiQO
>>169
日本を滅ぼすのは保身の昔ながらの田舎人のぶら下がり体質なんだろうな。

しかし、日本人の一面だから仕方ないようにも思うのが不思議だ

192 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:51:17 ID:k2ilScEs0
>>182
高速じゃなくて一般道のＣ種っていう一番よく使われるので1枚4ｍ物が材料費だと2万しないよ。
ただしそこに打ち込みの施工費用がかり、諸経費がかかりでもメーター単価は1万しなかったような。
事故ったときに高いといわれるのは、一回の交換延長が短いから。
一回出て行って10ｍ変えるのと受注して100ｍ変えるのじゃ手間は同じでも機械他は1日とか拘束するからね。
高速は規格が上で部材もごつく、なおかつ交通誘導だなんだで手間かかるからねー。

193 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:51:28 ID:VZqWiHa30
>>173
暫定税率は段階的に減らして将来的に廃止ってのがいいと思うけどね。
他は一般財源化して。
準備期間というか避難期間を手向けないと。
そういった期間を手向ければ雇用も自然に生まれてくる（生まれないかもしれないけどｗ）


194 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:51:37 ID:NpYnJG/J0
>>189
ワープアだろうが土建がなくなれば仕方ないんじゃね？ｗ

195 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:51:53 ID:4pVng47m0
>>176
>メンバーは「地方に道路を造らないとは言っていない」と語気を強めて反論した。

これって、反論になっているのか？
裏付けもなく、その場限りで誤魔化したとしか思えんが。

196 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:55:04 ID:odVNcc1/0
>184
ガソリン税を地球温暖化対策税に名称変更するけど
暫定分の税率を復活するきはなし

民主党ホームページにある説明資料読もうぜ
http://www.dpj.or.jp/special/douro_tokutei/pdf/20080202setsumei_shiryo.pdf

197 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:55:12 ID:4pVng47m0
>>193
小泉以来、公共事業費前年比3％減により、徐々に削減されていってるよ。

自治体の首長にとっては、暫定税率廃止はそういうソフトランディングではなく、
ハードランディングの恐怖におびえるのに十分ってことだな。

198 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:55:52 ID:u64UXOopO
>>189
農業は後継者不足で宮崎でも休耕田だらけだろ
JAが窓口になって使ってないとこ借しだすとか会社有もできるようになったはず
だいたい農業生かすために土建屋保護するって詭弁もいいとこだろ
自給率も下がってるんだから道路よりも優先して農業振興に金使えばいいだけ


199 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:56:56 ID:TfDfCuiQO
>>195
自民もよく使うがな

200 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:57:18 ID:TJA0OH1l0
この問題は、「予算配分の硬直化」問題の一部なわけよ。
道路を作るなというのも道路を作れというのも良くわからん意見で、
必要な道路は作らなきゃならんし、不必要ならば作っちゃいかん。
でも硬直化予算の恩恵受けてる既得権者は、そりゃ騒ぐだろうな。
ガソリン税の一般財源化は絶対必要だろうな。

201 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:57:41 ID:iKu6qddq0
造らないとは言ってないような気配が無きにしも非ずとはいえないのではないか

202 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:58:12 ID:V3X3LIM90
確かに、どう見ても不必要な農道が４車線アスファルトなのは無駄

203 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 23:00:11 ID:4pVng47m0
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=5529&catid=74&blogid=13
>鈴木克昌議員（愛知１４区）は「民主案では地方に道路ができないと誤解されている。
>理解されるための戦略を党で練り直す必要がある」と話していた。

得意の「無駄の排除」の呪文だけで、
「暫定税率廃止でも政府与党案の中期計画のほとんどの路線が造れます」
と言い出しかねないな。

204 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 23:03:38 ID:ejJfu9kY0
>>8
ストロー効果乙。

205


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